Схема подключения пускателя к двигателю

Представленные ниже электрические и электромонтажные схемы относятся к электромагнитному пускателю ПМЕ, но применимы для всех воздушных пускателей общего применения похожей конструкции.
 
В схемах присутствуют тепловые реле. Если защита от перегрузок у вас реализована при помощи других устройств, то из схемы следует удалить само тепловое реле и все его элементы.
 
Рассматривается схема подключения пускателя к наиболее распространённой силовой установке: трёхфазному асинхронному электрическому двигателю с короткозамкнутым ротором.
 

Нереверсивный пускатель присоединяется к двигателю, как показано на электрической схеме, расположенной слева.
 

К1, К2 и К3 – главные контакты пускателя (контактора);
С1, С2 и С3 – выводы к электрическому двигателю;
Л1, Л2 и Л3 – выводы на питание от внешней цепи;
К (10-9) – катушка управления пускателем;
К₄ (7-8) и К₇ (5-6) – замыкающие блок-контакты (или нормально открытые);
К₅ (1-2) и К₆ (3-4) – размыкающие блок-контакты (или нормально закрытые);
ТРН – обозначение теплового реле;
С и П – кнопки «стоп» и «пуск» соответственно.
При нажатии кнопки «пуск» замыкается цепь и единовременно блок-контакт К₄ (7-8) – теперь через него проходит ток на втягивающую катушку. Кнопка «пуск» отходит и не проводит электрический ток.
Электродвигатель можно остановить, утопив кнопку «стоп», либо отключение производится автоматически при помощи контакта ТРН (8-10), в случае возникновения сверхтоков.
Блок-контакт К₄ (7-8) гарантирует нулевую защиту – не возможен самопроизвольный запуск силовой установки при восстановлении напряжения, после его внезапного исчезновения.
 

Представленное видео содержит пояснения к правильному присоединению двух пускателей (для реверсирования двигателя) совместно с тремя кнопками (две кнопки «Пуск» и одна «Стоп»), расположенных на кнопочном посте. Длительность менее 5 минут, за которые автор кратко рассазал о схеме и продемонстрировал работу.

Реверсивный пускатель служит для включения асинхронного двигателя с целью вращения «вперёд» (контактором КВ1) и с целью вращения «назад» (контактором КН1), а также для торможения противовключением (один из тяжёлых режимов для контактора).
Реверсивный пускатель обязательно снабжается блокировочным устройством (электрическое и / или механическое) для невозможности срабатывания обоих контакторов одновременно, даже при нажатии сразу кнопок «вперёд» и «назад».
 

КВ (9-10) и КН (9-10) – катушки управления контакторами КВ и КН соответственно;
В, Н и С – кнопки для оперирования электродвигателем (по первым буквам в слове): «вперёд», «назад» и «стоп» соответственно;
С1, С2 и С3 – зажимы на электрический двигатель;
Л1, Л2 и Л3 – зажимы принимающие электрический ток из внешней трёхфазной сети;
КВ (5-6) и КВ (7-8) – замыкающие блок-контакты (или нормально открытые) контактора «вперёд»;
КН (5-6) и КН (7-8) – замыкающие блок-контакты (или нормально открытые) контактора «назад»;
КВ (3-4) и КВ (1-2); КН (3-4) и КН (1-2) – размыкающие блок-контакты (или нормально закрытые) от контакторов «вперёд» и «назад»;
ТРН – тепловое реле или реле перегрузки.
После утопления кнопки «вперёд» от контактора КВ, подаётся напряжение на управляющую катушку. Кнопка «В» отходит, и ток идёт через замыкающий блок-контакт КВ (5-6), единовременно размыкается вспомогательный контакт КВ (2-1), который не даёт включиться второму контактору (электрическая блокировка).
При нажатии кнопки «Н» вступают в работу блок-контакты КН (6-5) и КН (1-2) – первый смыкается, второй размыкается.
Пускатель прекращает своё функционирование после нажатия кнопки «С» или автоматически, под действием контакта теплового реле ТРН.
 
 

Слева изображена электромонтажная схема внутренних подсоединений в нереверсивном пускателе с тепловым реле.
К1, К2 и К3 – главные контакты пускателя;
Л1, Л2 и Л3 – выводы на внешний источник тока;
С1, С2 и С3 – зажимы к электрическому двигателю;
ТРН – условное обозначение теплового реле, а также его контакта размыкающего цепь при сверхтоке;
9-10 – втягивающая управляющая катушка;
5-6, 7-8 и 1-2, 3-4 – вспомогательные замыкающие и размыкающие контакты электромагнитного пускателя соответственно.
В случае, когда напряжение катушки не равно напряжению в главной цепи, перемычку Л1 - 9 требуется снять.
 
 

Слева располагается электромонтажная схема внутренних подключений в реверсивном пускателе, состоящем из двух контакторов для вращения ротора электродвигателя в разные стороны.
 
Если напряжение подаваемое к катушкам контакторов не равно напряжению главной сети нужно удалить перемычку между ТРН и главным контактом Л1.
Обозначения на этой схеме такие же, как и на представленных выше.
 
Список использованной литературы.